Selon le rapport de l’Indice mondial du bois (Global Timber Index, GTI) de mars 2026, la performance globale du secteur du bois dans les pays pilotes s’est améliorée ce mois-ci. Sur les dix pays pilotes, quatre pays, à savoir la Chine, la Thaïlande, l’Équateur et la République du Congo (ROC), affichent un indice GTI supérieur à la valeur critique de 50 %, avec respectivement 61,1 %, 55,9 %, 50,8 % et 50,3 %, indiquant une tendance expansionniste globale de la production et de l’exploitation du secteur du bois dans ces pays. Les six autres pays se situent dans la zone de contraction. Parmi eux, le Brésil (47,7 %), le Ghana (46,5 %) et le Mexique (46,4 %) affichent un indice proche de la valeur critique, avec une contraction relativement modérée. En revanche, l’Indonésie (42,9 %), le Gabon (39,5 %) et la Malaisie (31,8 %) enregistrent un indice plus faible, avec une contraction sectorielle plus marquée.

Les sous-indices du GTI montrent que les pays pilotes asiatiques ont présenté une performance relativement remarquable ce mois-ci. Les activités d’abattage du bois en Indonésie et en Thaïlande ont été plus dynamiques que le mois précédent, et les volumes de production et de nouvelles commandes en Thaïlande et en Chine ont augmenté simultanément. Bien que tous les maillons de la production et de l’exploitation en Malaisie soient restés majoritairement en contraction ce mois-ci, l’ampleur de la baisse des volumes de production et de nouvelles commandes s’est réduite.

En mars, les tensions dans la région du Moyen-Orient ont fait grimper les prix du pétrole dans la plupart des pays pilotes du GTI, entraînant une hausse des coûts de l’abattage du bois, du transport intérieur, de la transformation et de la logistique d’exportation. Et dans certains pays, les routes maritimes ont été perturbées, les délais de livraison ont été prolongés, et certaines commandes du secteur du bois ont été annulées ou mises en attente. Face à ces chocs, le secteur du bois des pays pilotes du GTI adopte une réponse active. Par exemple, les pouvoirs publics et les entreprises collaborent pour promouvoir la diversification des marchés d’exportation ; ils développent activement les marchés des pays voisins afin de maîtriser les coûts logistiques ; ils recherchent des itinéraires de transport alternatifs pour réduire l’impact des déviations et des surcharges sur les délais de livraison et les coûts ; ils négocient avec leurs clients des ajustements contractuels pour faire face à la pression de la hausse des coûts ; ils appellent le gouvernement à baisser ou stabiliser les prix des carburants et à accorder des subventions et des allégements fiscaux.

Tout en faisant face à de nouvelles pressions et défis, le secteur du bois des pays pilotes du GTI poursuit la mise en place de systèmes de traçabilité. Pour répondre à la « Loi Européenne sur la Déforestation Zéro (EUDR) », le gouvernement a demandé aux institutions concernées d’accélérer l’élaboration d’un mécanisme de traçabilité et d’un système de certification de l’origine des matières premières conformes aux normes européennes, afin de garantir que les produits thaïlandais restent compétitifs. Au Gabon, quant à lui, le Ministère de l’Eau, des Forêts, de l’Environnement et du Climat a annoncé le 12 mars la création d’un centre national de données, afin d’assurer la traçabilité complète des grumes depuis la forêt jusqu’au port d’exportation. Cela inclut le marquage par positionnement GPS avant abattage, la mesure des volumes récoltés, ainsi que le suivi du bois transporté vers les usines de transformation, transformé et exporté.

Rapport GTI - Mars 2026.pdf